10月10日，国务院新闻办公室发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书。白皮书指出，共建“一带一路”倡议源于中国，更属于世界。这一倡议创造性地传承和弘扬了古丝绸之路精神，赋予其新的时代内涵，为构建人类命运共同体提供了实践平台。10年来，在各方的共同努力下，共建“一带一路”从理念转化为行动，从愿景转变为现实，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。这一倡议不仅给参与国家带来了实实在在的利益，也为推动经济全球化健康发展、破解全球发展难题和完善全球治理体系作出了积极贡献。中国愿与各国一道，坚定不移地推动高质量共建“一带一路”，落实全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议，共同构建一个持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界。
在11月15日举行的中美元首会晤中，国家主席习近平与美国总统拜登在美国旧金山斐洛里庄园进行了深入交流。两位领导人就中美关系的战略性、全局性问题以及影响世界和平与发展的重大议题进行了坦诚的讨论。习近平强调，面对当前世界百年未有之大变局，中美两国面临加强合作或分裂对抗的选择。他指出，中美关系的重要性不容忽视，双方应共同努力，避免冲突和对抗。习近平提出中美应共同建设五大支柱：互相尊重、有效管理分歧、推动互利合作、承担大国责任，以及促进人文交流。他还深入讲解了中国对台湾问题的原则立场，强调中国对和平统一的承诺。拜登对习近平的访问表示欢迎，并强调美中关系的重要性。他重申了在巴厘岛会晤中的承诺，表明美国不寻求新冷战或改变中国体制，不支持“台独”，并希望避免与中国的冲突。这次会晤被视为中美关系新起点，两国领导人同意继续保持联系，并指导双方团队落实本次会晤达成的新愿景。
11月28日至12月2日期间，首届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）于北京顺义区的中国国际展览中心盛大开幕。国务院总理李强于11月28日亲临链博会开幕式暨全球供应链创新发展论坛，并发表主旨演讲。本次链博会以“链”为名，以“链接世界共创未来”为主题，旨在促进上中下游产业的衔接、大中小企业之间的融通、产学研用各环节的协同，以及中外企业间的互动合作。在展览部分，精心设置了智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链这五大链条，以及供应链服务展区。共有515家中外企业和机构参与其中，其中不乏已经预约第二届链博会展位的展商，显示出链博会的强大吸引力和深远影响力。
11月29日，商务部流通业发展司发布2023年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业评审结果公示。商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、市场监管总局、国家金融监督管理总局、中国物流与采购联合会等8单位共同组织专家对城市和企业申报材料进行评审，拟确定2023年供应链创新与应用示范城市8个、示范企业50家。
12月11日至12日期间，中央经济工作会议在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话。中共中央政治局常委李强、赵乐际、王沪宁、蔡奇、丁薛祥、李希出席会议。会议提出“五个要求”“九个任务”，强调明年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作。会上指出，要完善新型举国体制，实施制造业重点产业链高质量发展行动，加强质量支撑和标准引领，提升产业链供应链韧性和安全水平。积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快打造绿色低碳供应链。
12月16日，瑞士的地中海航运公司与法国的达飞海运集团宣布将暂停旗下货轮在红海的航行，这一决定紧随全球航运巨头丹麦马士基和德国航运公司赫伯罗特的脚步。18日，长荣海运也发布声明，表示将暂停以色列的进出口服务。据悉，自新一轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并在红海连续袭击“关联以色列”的船只，导致红海地区供应链危机加剧。为了避开红海的风险，许多货船选择绕道非洲西南端的好望角。这一改变预计会增加7000至10000公里的航程，并延长7至10天的航行时间。这不仅推高了航运成本，还增加了航行安全和供应链安全的风险性。国际航运公会发出警告，货船绕行好望角将导致航行成本增加、航行天数增多，并可能使交货时间相应推迟。
